ad

O przyczepach

Przyczepy to bardzo przydatne elementy pojazdów powiększające lub modyfikujące skalę ich użyteczności, natomiast samodzielnie rzadko są przedmiotem odrębnej funkcji. Przyczepy w założeniu najczęściej spełniają rolę dodatkowej powierzchni ładownej pojazdu, przy czym możliwy jest zarówno transport materiałów jak i ludzi. Zdarzają się przyczepy o szczególnym przeznaczeniu – tak pod względem pojazdu do jakiego są doczepiane, jak i przeznaczeniem własnym. Najczęściej spotykane typy przyczep służą do transportu materiałów sypkich, są to po prostu odkryte (lub czasem z plandeką) platformy ograniczone po bokach. Kolejnym często spotykanym rodzajem przyczepy jest służąca celom turystycznym i noclegowym przyczepa campingowa, stanowiąca jakby pomieszczenie na kółkach, a nawet niewielkie mobilne mieszkanie. Zdarzają się także przyczepy mniejszego kalibru – przypinane do samochodów osobowych małe transportery służące do przewozu materiałów sypkich, towarów lub łodzi, jednoosobowe przyczepy boczne do motoru, czy przyczepy do roweru.

Wymagania prawne używania przyczep

Jakie są dokładnie warunki prawne ciągnięcia przyczepy przez samochód prowadzony przez kierowcę posiadającego dokument uprawniający do jazdy kategorii B? Przepisy dotyczące holowania reguluje kodeks drogowy. Każdy kierowca posiadający ten najpopularniejszy typ prawa jazdy może do swojego samochodu doczepić lekką przyczepę o masie całkowitej do 750 kg. Zestaw, czyli samochód wraz z przyczepą nie może w takim przypadku przekroczyć dopuszczalnej masy całkowitej 4250 kg. W przypadku ciągnięcia przyczep cięższych obowiązuje zasada, że dopuszczalna masa całkowita nie może przekroczyć masy własnej pojazdu (bez pasażerów).

Kontynuuj czytanie...

Przyczepy kempingowe

Przyczepy campingowe dedykowane celom rekreacyjnym związanym z podróżowaniem i zatrzymywaniem się na przewidzianych do tego celu polach doczekały się także innego typu wykorzystania, nie zawsze do końca zgodnego z przeznaczeniem. Przyczepa póki znajduje wykorzystanie w ruchu drogowym jako holowana przez pojazd z napędem, spełniać musi określone prawem normy pozwalające na jej przemieszczanie. Gdy przestaje nadawać się do takiego użytku, naturalnie może podlegać modyfikacjom i naprawie, częściej jednak zdarza się, że wymieniana jest na nowszy model.

Kontynuuj czytanie...

Przyczepy - charakterystyka

Przyczepy jako dodatkowe elementy pojazdu mają specjalne wymogi użytkowania. Zalety korzystania z tego typu elementów jako zwiększających powierzchnię i ładowność pojazdu, są nieocenione, natomiast wymogi techniczne oraz standardy bezpieczeństwa to dodatkowe kwestie które z pewnością trzeba uwzględnić. Jeśli przyczepa jest modelem fabrycznym, wtedy problem z pewnością jest mniejszy – ponieważ sama w sobie będzie spełniać podstawowe standardy techniczne, oraz można z uzasadnieniem przypuszczać, iż będzie wytrzymała i dostosowana do swego przeznaczenia, będzie także wyposażona w odpowiednie oświetlenie oraz przede wszystkim zaczep łączący ją z pojazdem wyposażonym w napęd, w sposób wykluczający niekontrolowane wyczepienie się np. podczas jazdy, oraz zapewniający sterowność.

Kontynuuj czytanie...

Przyczepy gastronomiczne

Przyczepa gastronomiczna to nie nowość, choć z pewnością zyskuje na popularności i jest coraz częściej spotykana na ulicach w miarę wzrastania zainteresowania fast-foodami. Jest to rodzaj stosunkowo nisko-kosztowego, mobilnego biznesu gastronomicznego, zazwyczaj o charakterze szybkiej obsługi bazujący na serwowaniu prostych dań. Przyczepy takie z wyglądu przypominają campingowe, jednak ich wnętrze jest pomieszczeniem o charakterze handlowym i kuchennym, a nie mieszkalnym, jak w przypadku campingowych. Zazwyczaj przyczepa taka jest wyposażona w sprzęty służące do przygotowania, przechowywania i podgrzewania posiłków na miejscu. Nastawiona jest na niewielkie ilości oraz niewielkie wymogi.

Kontynuuj czytanie...

Inwencja w wykorzystaniu przyczep

Oj, nietypowe wykorzystanie przyczep kempingowych miałam okazję zaobserwować podczas wizyty w Niemczech. Niejeden Polak złapałby się za głowę w szoku (choć przecież "Polak potrafi"), a co bardziej konserwatywny miałby problemy z zwerbalizowaniem swego oburzenia. Jedziemy sobie przez ciemny las, drogą wysokiego standardu i dość szybkiego ruchu, docierając już prawie do miejsca noclegu i dłuższego pobytu. Aż tu nagle, na jednym z jej fragmentów, przy każdym zjeździe w las – zaparkowana przyczepa, na ogół z zapaloną czerwoną lampką, czasem z pojedynczym pasażerem, czy też jakimś półnagim manekinem... Po dokładniejszym przyjrzeniu się temu zjawisku (kto biwakuje w lesie? i to tak zbiorowo?) stwierdziliśmy, że ani to reklama, ani przypadek.

Kontynuuj czytanie...

Ładowność przyczep

Ładowność przyczep i optymalne wykorzystanie na nich miejsca to niemalże temat na pracę magisterską. A nawet niejedna praca już na ten temat powstała. Wszak przyczepa, jako element pojazdu istotnie zwiększający jego ładowność powinna spełniać swoje założenia w pełni, szkoda marnować na niej miejsce. W przypadku gdy towar jest jednego rodzaju, a przy tym niełatwy do uszkodzenia i wymiarowy, zdecydowanie łatwiej sprostać logistycznym standardom. Po prostu wystarczy zaplanować ilość która prawidłowo wypełni powierzchnię podłogi bądź kubaturę (w zależności od tego czy towarem są przedmioty bądź materiały które można na sobie układać, oraz z uwzględnieniem ładowności maksymalnej wyrażonej w masie).

Kontynuuj czytanie...

- strona 1 z 2